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Kategorie: Sonstiges Haustechnik

Einzeltest: Vigor V6028


Ultraflacher Rangierwagenheber V6028 von Vigor

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Ob beim Einsatz im Pannenfall oder bei der Unterstützung in der Werkstatt: Wer an Autos arbeitet, braucht einen guten Wagenheber. Wenn der dann auch noch unter Sportwagen und tiefergelegte Fahrzeuge passt, umso besser. Genau so einen „Spezialisten“ hat die Marke Vigor im Sortiment.

Bei Vigor handelt es sich um eine Handelsmarke aus dem Haus Hazet. Als absolute A-Marke bietet Hazet Profiqualität „Made in Germany“, die jedoch ihren Preis hat. An diesem Punkt setzt Vigor an. Die Marke bietet solide Qualität zu vergleichsweise günstigen Preisen an. Dass solche Produkte im asiatischen Raum produziert werden, versteht sich fast von selbst, muss jedoch kein Nachteil sein. Für unseren Test haben wir von Vigor den Wagenheber V6028 geordert. Dieser Rangierwagenheber wartet mit ein paar interessanten Details auf.      

Ausstattung


Der Wagenheber hat eine Hubkraft von zwei Tonnen und ein Gewicht von 32 kg. Die Bauhöhe der Fahrzeugaufnahme beträgt 75 mm. Wie bei Rangierwagenhebern üblich, sind die beiden hinteren Rollen als Lenk rollen ausgeführt. Alle vier Laufrollen sind für leises Abrollen mit Gummi ummantelt. Die Hydraulik ist mit zwei Pumpzylindern und einer sogenannten Turbo-Lifter-Technologie ausgeführt. Der zweiteilige Pumphebel ist 1,3 m lang.     

Im Einsatz


Wenn handelsübliche Rangierwagenheber durch die Werkstatt bewegt werden, bleibt das kein „Geheimnis“, denn die üblichen Stahlrollen sorgen auf dem Werkstattboden für eine beträchtliche Geräusch kulisse. Bei größeren Werkstätten ist der Weg bis zum Auto dann schon mal echt nervig. Der Vigor ist in dieser Beziehung ein echter Musterknabe, denn seine Rollen sind mit einem Kunststoffüberzug versehen. Damit wird der Wagenheber angenehm leise. Am Auto angekommen, gibt es gleich einen weiteren Pluspunkt zu verzeichnen. Der Aufnahmeteller für das Fahrzeug ist mit einer stabilen Gummieinlage versehen. Damit gehören Beschädigungen am Unterboden definitiv der Vergangenheit an. Gerade bei tief liegenden Autos fällt diese Einlage positiv auf, denn hier geht es oft um Millimeter, wenn ein Wagenheber angesetzt werden muss, sodass keine Zwischenlage mehr passt. Bis hierhin sind wir vom Vigor V6028 also echt begeistert. Es gibt jedoch auch Kritik. Ein immer wiederkehrendes Ärgernis in Werkstätten sind die nach oben klappenden Pumpstangen von Rangierwagenhebern. Je nach Position des Wagenhebers am Fahrzeug kann eine solche Bewegung der Stange zu Beulen oder Kratzern am Fahrzeug führen. Schön wäre dann eine weiche Ummantelung der Stange, wie sie von anderen Herstellern verwendet wird. Das Anheben des Fahrzeugs erfolgt zweistufig.

Preis: um 280 Euro

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Vigor V6028

Profiklasse

4.5 von 5 Sternen

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Autor Jörg Ueltgesforth
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Datum 06.12.2019, 09:01 Uhr
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