Einzeltest: Lescars Reifendruckkontrollsystem mit Temperaturanzeige

Der Reifendruck am Auto ist eine oft zu wenig beachtete Eigenschaft, die jedoch signifikanten Einfluss auf das Spurverhalten, den Spritverbrauch, Verschleiß und vor allem die Fahrsicherheit haben kann.

Viele Automobilhersteller setzen daher bereits seit einiger Zeit bei Ihren höherpreisigen Modellen auf in den Felgen integrierte Sensorik, die den Fahrer jederzeit über Druck und Temperatur auf dem Laufenden hält.
Nachrüst-Sets waren bisher rar, sehr teuer oder mit eher klobigen und ungünstig zu befestigenden Displays verbunden.
Die Firma Lescars hat nun mit ihrem neuen Reifendruckkontrollsystem eine sehr elegante und ebenso erschwingliche Lösung dieses Problems geschaffen.
Das System besteht aus 4 Ventilkappen, welche die Sensorik enthalten und einem kleinen Empfangsteil, welches direkt in den Zigarettenanzünder-Anschluss des Autos gesteckt wird und dabei sogar noch eine USB-Ladebuchse mit 2000mA zur Verfügung stellt.

Das minimalistische Display zeigt nur das wirklich notwendige und fügt sich dezent in die Fahrzeugarmatur ein.
Außerdem liegt dem System jedwedes benötigte Werkzeug und eine ausführliche und sehr verständliche Anleitung bei.
Die Erstmontage und anschließende Bedienung ist denkbar einfach - nachdem alle vier Ventilkappen aktiviert wurden, steckt man lediglich den Empfänger ein und schraubt die vier Kappen in der vorgegebenen Reihenfolge auf die Ventile. Nach wenigen Sekunden wird bereits der Druck aller vier Reifen auf dem Display angezeigt. Wahlweise kann man sich diesen in Psi oder Bar ausgeben lassen. Mit einem Druck auf (den einzigen) Knopf am Gerät, schaltet man auf die Temperaturanzeige um. Alle Werte werden mit erstaunlich hoher Präzision ausgegeben. 

70

Anzeige

Emissions- und lärmfrei 

Die neuen e-Lader - ausgestattet mit Avant OptiTemp-Batterien (27 kWh und 13 kWh)

>> mehr erfahren

Fazit

Für Funktionalität und Bedienbarkeit bekommt das System somit je die volle Punktzahl. Einen Punkt Abzug bekommt das System für die 4 Ventilkappen, denn diese sind mit 22mm Durchmesser und 8g doch recht wuchtig, hier sollte optimaler weise mit zusätzlichen Ausgleichsgewichten an der Felge gearbeitet werden. Auch die äußere Qualitätsanmutung hätte hier noch einen Tick besser sein können.