Einzeltest: Güde GRH2,5/460 AL

Zweimal im Jahr ist „Time to change“, der saisonale Radwechsel steht an. Dabei ist ein guter Wagenheber unverzichtbar.

Wir haben aus dem Haus Güde den GRH2,5/460 AL zum Test geordert. Er zeichnet sich durch ein paar interessante Features aus.     

Ausstattung

Im Vergleich zu verschiedenen Wettbewerbern ist der Güde-Heber mit ca. 26 kg recht leicht. Das hat man durch diverse Bauteile aus Aluminium erreicht. Bei der Hubmechanik setzt man allerdings auf Bewährtes aus Stahl. Der Wagenheber hat eine Unterfahrhöhe von 100 mm. Die maximale Hubhöhe beträgt 460 mm. Lenk- und Laufrollen sind ebenfalls aus Stahl. Für die Hub-Hydraulik wird ein Doppelzylinder verwendet. Damit lassen sich Fahrzeuge bis zu einem Gewicht von 2,5 t anheben. Die zweiteilige Pumpstange ist im unteren Teil mit Schaumstoff ummantelt. Zum Lieferumfang gehört eine Gummiauflage für den 110 mm großen Hubteller.     

Im Einsatz

Beginnen wir mit einem Kritikpunkt: Bedingt durch die Stahlrollen ist die Anfahrt zum Einsatzort recht laut. Diese Kritik lässt der Heber im Einsatz jedoch schnell vergessen. Dank der langen, zweiteiligen Pumpstange lassen sich auch schwere Fahrzeuge mit vertretbarem Kraftaufwand anheben. Außerdem ist der untere Teil der Stange ummantelt. So sollten Folgeschäden bei ungewolltem Fahrzeugkontakt der Stange vermieden werden. Die Hub-Hydraulik mit Doppelzylinder überbrückt den Leerweg bis zur Auflage des Fahrzeuggewichts mit schnellen Bewegungen, bei Belastung reduziert sich das Tempo. Genauso wichtig wie das gleichmäßige Anheben ist sicheres Ablassen des Fahrzeugs. Auch hierbei lässt sich der Güde- Heber gut dosieren.    

Fazit

Mit einer Hubhöhe von 460 mm ist der Rangierwagenheber GRH2,5/460 AL von Güde ein idealer Helfer, wenn Arbeiten an Fahrzeugbereifung oder Fahrwerk anstehen. Mit der geringen Unterfahrhöhe von nur 100 mm passt er auch unter viele sportlich tiefergelegte Fahrzeuge.