Einzeltest: Vogt TurboSpaten VTS 60-80

Die Firma Vogt Baugeräte aus dem  fränkischen Weidenberg stellt seit  Jahren den Vogt Druckluftspaten  „made in Germany“ her - ein bewährtes  Arbeitsgerät, das besonders im Garten-  und Landschaftsbau sowie im kommunalen  Bereich universell eingesetzt wird.

Der  Vogt  TurboSpaten  wird  im    GaLa-Bau gerne für das Pflanzen von Bäumen,  Büschen und Hecken sowie zum Lockern  von  trockenen Lehmböden eingesetzt.  Im  Straßen- und Tiefbau  findet er zum Beispiel beim Lösen von Schotter und schwerem Erdreich oder beim Verdichten neben  und zwischen Rohren Verwendung. Aber  auch bei Handschachtungen und Unterfangungsabeiten  sowie  zum  Abgraten  der  überstehenden Asphaltkanten an Schächten, Einläufen und Straßenkanten wird  er  verwendet.

Ausstattung

Den  Vogt  TurboSpaten  gibt  es  in  zwei  Varianten: Im Test hatten wir den vibrationsgedämpften  VTS  60  mit  6,8  kg.  Das  Modell weist einen Vibrationswert von  4,6  m/s²  auf  soll  dadurch  nahezu  ganztägiges Arbeiten ohne Ermüdungserscheinungen ermöglichen. Daneben gibt es den  ungedämpften VTS 50 mit 6,0 kg. Beide Modelle sind in verschiedenen Sets  mit unterschiedlichen Werkzeugen erhält- lich. Zur Grundausstattung gehören neben  dem  eigentlichen  Turbospaten  jeweils  10  Meter PU-Druckluftschlauch,  ein  Leitungsöler samt zugehörigem Spezialöl, ein  Druckluftadaper auf ¾ Zoll, Handschuhe,  Schutzbrille und Gehörschutzstöpsel sowie  je  nach  Set  unterschiedliche  Werkzeuge.  Das alles kommt in einem stabilen Metallkoffer.  Wir hatten das Garten- und Landschaftsbau-Basis-Set, das an Werkzeugen den  Grabspaten GA 140 H, den Breitmeißel M  340 und die Verdichterplatte quadratisch V  1120 H enthält. Darüber hinaus hat Vogt  uns noch den Wurzelspaten GWA 140 beigelegt, der das Roden erleichtern soll. Die Geräte werden zu 100 % in Deutschland gefertigt, die Garantie beträgt 24 Monate.