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Kategorie: Gewerbliche Werkzeuge

Einzeltest: PowerPac Multi-Lader ML 350 - Seite 3 / 3


Frontlader ML 350 von PowerPac

Beim Fahren ist Gefühl und Standsicherheit gefragt, denn die Kettensteuerung reagiert bei kräftigen Hebelbewegungen recht heftig, und das Fahrwerk ist vollkommen ungefedert. Deshalb führt das Überfahren von Unebenheiten zu deutlichen Kipp-Bewegungen des gesamten Geräts. Im Winter ganz praktisch, im Sommer jedoch nervig ist das Kühlgebläse des Motors, das die warme Abflut direkt vor die Schienbeine des Fahrers bläst. Auf asphaltierten Flächen ist das Fahrverhalten recht holprig. Auf losem Untergrund spürt man nur einzelne Bodenerhebungen. Unser Testgerät mit Ladeschaufel hat bei der Arbeit rundum überzeugt. Wir haben einige Kubikmeter Erdreich bewegt und mit fortschreitender Dauer immer mehr Spaß an der Sache gehabt. Dabei überzeugt die Maschine mit guter Zuladung und mit präziser Manövrierfähigkeit.     

Fazit

Der ML 350 von Powerpac ist ein echtes Multitalent. Dank der möglichen Auswahl mit Rad- oder Kettenfahrwerk lässt sich schon das Grundgerät für das geplante Einsatzspektrum optimieren. Mit der Vielzahl von angebotenen Vorbaugeräten, die schnell zu wechseln sind, lässt sich die Maschine ganzjährig nutzen. Gut finden wir vor allem die Kehrmaschine und den Schneeräumschild, denn damit macht sich der ML 350 nicht nur bei der Arbeit nützlich, sondern sogar beim Aufräumen.

Preis: um 11900 Euro

Ganze Bewertung anzeigen
PowerPac Multi-Lader ML 350

Spitzenklasse

4.0 von 5 Sternen

-

Bewertung 
Fahren 20%

Arbeiten 40%

Bedienung 20%

Ausstattung 20%

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb Powerpac, Kronberg/ Taunus 
Hotline 06173 68558 
Internet www.powerpac.de 
Technische Daten
Motor Honda GX 690, 2 Zyl./4-Takt 
Leistung 18,4 kW (25 PS) 
Motorstart E-Starter mit Zündschloss 
Antrieb hydrostatisch mit Eaton-Hydraulikmotor 
Frontlader Betätigung Permco-Hydraulikpumpe 
Hubhöhe Frontlader 1714 mm 
Maschinengewicht (ohne Anbaugeräte) 850 kg 
Max. Zuladung 350 kg 
Hydr. Druck 180 bar 
Tank Inhalt (Kraftstoff) 18 l 
Tankinhalt (Hydrauliköl) 33 l (Spezifi kation HLP46) 
+ vielseitig einsetzbar / gute Verarbeitung 
- gewöhnungsbedürftiges Fahrverhalten 
Klasse Meisterklasse 
Preis/Leistung gut – sehr gut 
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Jörg Ueltgesforth
Autor Jörg Ueltgesforth
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Datum 25.12.2019, 09:01 Uhr
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